’Nej til motorvej på Røsnæs’ har fået aktindsigt i en foreløbig delrapport fra COWI om Kattegatforbindelsen. Den er interessant læsning.

Delrapporten omhandler landanlæggene på Sjælland og i Østjylland og viser hvor utroligt omfattende, kompliceret og indgribende både vejanlæg og baneanlæg vil være. Hvad angår banedelen på Sjælland underøges forskellige alternativer fra enten Ringsted til Kalundborg eller far Roskilde til Kalundborg. De vil alle have store konsekvenser for natur og miljø i de berørte områder. For vejdelen antages motorvejen til Kalundborg færdiggjort inden evt. anlæg af en Kattegatforbindelse, hvorfor man her kun forholder sig til en linjeføring over enten Røsnæs eller Asnæs.

Begge steder vil konsekvenserne være ødelæggende og rapporten kommer ikke med nogen entydig anbefaling af den ene eller den anden model. Det kuperede morænelandskab og de mange boliger og sommerhuse taler imod en Røsnæs-linjeføring, mens skove og kulturminder taler imod en Asnæs-linjeføring. Det er altså pest eller kolera.

Særlig interessant er det, at den tunnelløsning fra bunden af Kalundborg Fjord, som mange politikere har gjort til deres foretrukne, overhovedet ikke omtales i rapporten. Den er med andre ord ikke en del af forundersøgelsen, hvilket man skulle tro politikerne vidste. Man kan derfor spørge sig selv om disse politikere taler mod bedre vidende?